汽車沖壓模具對(duì)于汽車制造業(yè)來說十分重要，模具最初設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過程以及后期的維修都是必須研究的重點(diǎn)。

汽車沖壓模具設(shè)計(jì)考慮的因素

1、滿足沖壓工藝要求

汽車覆蓋件沖壓模具主要注意以下幾點(diǎn)：

一、是工序數(shù)學(xué)模型名稱以及對(duì)應(yīng)的版本號(hào)是否相符并且正確；

二、是采用的壓力機(jī)型號(hào)規(guī)格是否滿足使用的要求；

三、是模具的外形尺寸是否符合技術(shù)要求，特別是閉合高度是否符合規(guī)定；

四、是注意毛坯的方向和工件的方向；

五、是坯件的定位要求；

六、是部分起重裝置和卸除裝置的形式；

七、是廢料的去除方式和傳送方向。

2、安裝調(diào)試方便

沖壓模具的安裝調(diào)試是所有工作中的最重要的工作之一，為便于安裝調(diào)試，應(yīng)在要調(diào)試模具上安裝調(diào)試設(shè)備和結(jié)構(gòu)。

主要包括：

一、沖模在壓力機(jī)上安裝定位結(jié)構(gòu)；

二、壓模在壓力機(jī)上安裝壓實(shí)位置和壓實(shí)結(jié)構(gòu)；

三、模具的行程限制器

精度檢測平臺(tái)，有時(shí)實(shí)際的壓力模型和委托壓力模型是不同的。在設(shè)計(jì)這兩種壓力機(jī)時(shí)，應(yīng)考慮設(shè)計(jì)參數(shù)。

3、運(yùn)行過程安全可靠

沖壓模具在使用中，各個(gè)部件都必須安全可靠的運(yùn)行，不能有任何松動(dòng)位移。活動(dòng)部件跟蹤穩(wěn)定，要有準(zhǔn)確、可靠的定位。除了有機(jī)械強(qiáng)度保護(hù)其功能的零件以外，裝配也必須準(zhǔn)確定位和安全夾緊。安全是模具設(shè)計(jì)者必須關(guān)注的問題，移動(dòng)部件和固定部件之間必須有安全間隙，安全間隙不僅要考慮人身安全，還要考慮模具和機(jī)床的安全。如有必要，應(yīng)該設(shè)置一個(gè)專門的安全設(shè)施，如防護(hù)板、安全阻隔網(wǎng)等。

汽車沖壓模具的維修

1、模具損壞

模具損壞的一般形式有模具開裂、破損和漲裂等情況，如果想要把模具損壞問題徹底解決，那就必須從模具設(shè)計(jì)、制造工藝和使用3個(gè)階段去尋找原因。

對(duì)模具的制造材料是否滿足要求以及加熱制造過程是否合理，是必須進(jìn)行檢查的。一般來說，材料熱處理的工藝對(duì)模具的質(zhì)量有決定性影響。

假如制造模具時(shí)，淬火達(dá)到的溫度高于規(guī)定值，進(jìn)行的方法和淬煉時(shí)間不符合要求，回火次數(shù)選擇不當(dāng)，這些都會(huì)導(dǎo)致沖壓生產(chǎn)后模具損壞。

孔設(shè)計(jì)的尺寸和深度與初始設(shè)計(jì)值不相符，極易導(dǎo)致孔槽在模具制造過程中發(fā)生堵塞，從而最終導(dǎo)致跌落板損壞。

孔設(shè)計(jì)的尺寸和深度與初始設(shè)計(jì)值不相符，極易導(dǎo)致孔槽在模具制造過程中發(fā)生堵塞，從而最終導(dǎo)致跌落板損壞。

沒有足夠的緩沖部件或是固定螺栓強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，會(huì)直接致使沖頭掉落或折斷。

模具在現(xiàn)實(shí)過程使用中，零件位置、零件安裝方向存在誤差、螺栓沒能夠緊固、工作臺(tái)的高度降低、送料設(shè)備和壓力機(jī)發(fā)生異常故障，都會(huì)對(duì)模具造成嚴(yán)重的損壞。

如果異物進(jìn)入模具而沒有得到及時(shí)的清理，再繼續(xù)工作生產(chǎn)，很容易使模具的沖裁板、沖床、下部模板和導(dǎo)軌柱損壞。

2、卡模

在模具沖壓過程中，如果出現(xiàn)了模具發(fā)生合模不靈活甚至卡死現(xiàn)象時(shí)，就必須馬上停止一切生產(chǎn)活動(dòng)，尋找出故障原因，對(duì)故障進(jìn)行清除。不然故障導(dǎo)致的后果將無法估量。

引起卡模故障的主要原因有：

送料機(jī)送距、壓料、放松調(diào)整不當(dāng)；

生產(chǎn)中送距產(chǎn)生變異；

送料機(jī)故障；

材料弧形，寬度超差，毛邊較大；

模具沖壓異常，鐮刀彎引發(fā)；

導(dǎo)料孔徑不足，上模拉料；

折彎或撕切位上下脫料不順；

導(dǎo)料板之脫料功能設(shè)置不當(dāng)；

材料太薄，送進(jìn)過程中發(fā)生翹曲；

模具架設(shè)不當(dāng)，與送料機(jī)垂直度偏差較大。

發(fā)生上述狀況時(shí)，要對(duì)模具進(jìn)行重新調(diào)整并及時(shí)維修。要定時(shí)更換材料，控制進(jìn)料質(zhì)量，消除料帶鐮刀彎并維修沖導(dǎo)正孔凸、凹模。調(diào)整脫料彈簧力量，修改導(dǎo)料，防止出現(xiàn)料帶上帶情況。在送料機(jī)與模具間加設(shè)上下壓料、上下擠料安全開關(guān)，必要時(shí)需重新架設(shè)模具。

3、翻邊整形制件變形

在翻邊整形過程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生制件的變形。

一般情況下，如果變形發(fā)生在非表面件上，對(duì)制件的質(zhì)量不會(huì)有太大影響。但如果是表面件，那就會(huì)非常嚴(yán)重，因?yàn)橐稽c(diǎn)變形將給外觀帶來致命的質(zhì)量缺陷，影響整車的外觀。

制件在成形和翻邊時(shí)，板料容易發(fā)生變形和轉(zhuǎn)動(dòng)，如果壓料不緊就會(huì)發(fā)生變形。

即使在壓料力夠大的情況下，如果壓料面表面凹凸不均勻，并且還存在空隙的話，也會(huì)造成上述狀況的發(fā)生。如果真的發(fā)生了這種狀況，就需加大壓料力度。

如果使用的壓料面是彈簧壓料的話，可采用增加彈簧的方案；如果是上氣墊壓料，則應(yīng)采用加大氣墊壓力的方案，加大壓力后，如果在局部還有變形，可用紅丹標(biāo)示出問題點(diǎn)，檢查是否有凹陷出現(xiàn)在壓料面局部，并對(duì)壓料板進(jìn)行焊補(bǔ)。